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b.缸體安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)進(jin)(jin)入異物。進(jin)(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)操作的場所，條件不好，無意識中即可進(jin)(jin)入異物。因此(ci)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)地(di)點(dian)周圍必須(xu)整理干(gan)凈，尤(you)其是安(an)(an)放零(ling)件的地(di)方一定要清掃干(gan)凈，不使其存在臟物。

c.零件上(shang)有'毛刺'，或擦洗不充分。缸蓋上(shang)的油口或緩沖裝(zhuang)置(zhi)內(nei)常有鉆孔加(jia)工時留下的毛刺，應加(jia)以注意(yi)，在砂研去除后再行安(an)裝(zhuang)。（威(wei)海力建冶金液壓設備廠）

1、密(mi)封(feng)(feng)件材質問題引起的(de)(de)液(ye)壓缸低速爬行，液(ye)壓缸常用(yong)的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四(si)氟乙烯等，由(you)于材質硬度(du)、強度(du)、跟隨性問題，直接影響(xiang)其和(he)滑動表面的(de)(de)摩擦力，另(ling)外對(dui)于唇口密(mi)封(feng)(feng)，油壓的(de)(de)波動造成密(mi)封(feng)(feng)區與(yu)接觸面的(de)(de)接觸壓力產生變化，從(cong)而引起液(ye)壓缸速度(du)的(de)(de)變化。

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　　2、零部件加(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，液(ye)壓(ya)缸缸體內(nei)壁和活(huo)塞桿表(biao)(biao)面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)高低，對液(ye)壓(ya)缸的(de)低速穩(wen)(wen)定性影(ying)響(xiang)(xiang)很大(da)。特別是(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)影(ying)響(xiang)(xiang)更大(da)，其中(zhong)直(zhi)(zhi)線度(du)是(shi)關鍵，在加(jia)工(gong)(gong)過程中(zhong)直(zhi)(zhi)線度(du)的(de)保證難(nan)做到，對行(xing)程較(jiao)長的(de)液(ye)壓(ya)缸來說，液(ye)壓(ya)缸缸體內(nei)壁和活(huo)塞桿表(biao)(biao)面的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)是(shi)影(ying)響(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)缸低速穩(wen)(wen)定性的(de)主要因素(su)。

現(xian)象（一）：機械(xie)損傷(shang)

原因：

1.在配合面上(shang)有傷痕

2.含有金屬類雜物或(huo)其它雜質

3.裝配時配合面(mian)倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查(cha)，清(qing)洗干(gan)凈零(ling)件，不允許有任何雜質進入(ru)

2.改(gai)善系(xi)統過濾(lv)裝置(zhi)，按時(shi)更換系(xi)統介質

3.加大配合面的倒角，并(bing)使之盡量光滑(hua)，去掉(diao)毛刺(ci)和飛邊

原因：

1.配合(he)間隙設計過大

2.系統壓(ya)力過高

3.支撐環剛度不夠產生(sheng)間隙(xi)

防止措施：

1.減少(shao)配合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道緩(huan)沖(chong)密封(feng)

3.重新選(xuan)擇密封材料

4.更改支(zhi)撐環材料或(huo)尺寸